dewitani.net – Bagian traktor roda 2 dan traktor roda 4 - Traktor ialah alat pertanian diartikan selaku satu kendaraan yang memiliki daya pendorong sendiri, minimal memiliki sebuah kutub roda yang direncanakan untuk menarik dan menggerakan alat/mesin pertanian.
Bagian-Bagian Traktor Roda 2
- Hebat of Form
Tenaga pendorong motor diesel ialah Tipe tenaga pendorong yang kerap digunakan pada traktor roda 2, tapi ada pula yang memakai motor bensin atau minyak tanah (kerosin). Traktor mengasilkan daya kurang dari 12 Ponsel, dengan memakai satu silinder.
Rangka berperan selaku tempat posisi motor pendorong, transmisi dan sisi traktor yang lain. Ada banyak buah baut pengencang Sisi bawah traktor dihubungkan dengan rangka.
Transmisi berperan mengalihkan tenaga/perputaran dari motor pendorong ke alat yang lain bergerak. Pully, belt, kopling, gigi persneleng, rantai dan lain-lain ialah bagian-bagian tipe tranmisi.
- Tuas kendalian/kontrol
Tuas kendalian dipakai untuk mengatur jalannya traktor dan lain-lain. Traktor tangan ada beberapa tuas kendalian untuk memudahkan jalannya operasional. Jumlahnya tuas kendalian bisa menyebabkan traktor jadi lebih berat, dan harga tambah mahal.
Saat ini banyak dibuat traktor yang cuman diperlengkapi dengan beberapa tuas kendalian serta lebih fleksibel. Supaya traktor jadi lebih enteng, dan harga jadi lebih gampang dan murah dipakai. Walau kekuatan traktor jadi terbatas.
- Tuas perseneling khusus
Mengubah formasi gigi ialah peranan dari Tuas persneling khusus elemen ini penting, hingga perbedaan kecepatan putar kutub motor pendorong dan kutub roda bisa ditata. Traktor tangan yang komplet umumnya memiliki 6 kecepatan maju dan 2 kecepatan mundur.
- Tuas persneling cepat lamban
Tuas ini tidak selamanya ada. Bila tuas persneling khusus cuman mempunyai 3 tuas kecepatan maju dan 1 kecepatan mundur, umumnya traktor tangan diperlengkapi dengan tuas persneling cepat lamban. Perannya ialah pisahkan di antara pekerjaan memproses tanah dengan pekerjaan transportasi.
Tuas cepat lamban memungkinkan salah saat menentukan status persneling dapat dikurangi. Kecepatan empat untuk berjalan di jalan biasa Kecepatan lima dan enam untuk menarik traler/gerobak.
- Tuas kopling khusus
Tuas kopling khusus berperan untuk menjalankan kopling khusus. Kapan tenaga motor akan terhubung ke gigi persneling jika tuas dilepaskan pada status pasang/ON.
Kapan tenaga motor tidak diteruskan ke gigi persneling jika tarik ke status netral/bebas/OFF. Bila diambil satu kali lagi karena itu tuas kopling khusus akan terhubung dengan rem yang ada pada rumah kopling khusus demikianlah langkah kerja dan perannya.
- Tuas persneling mesin rotary
pengontrol kecepatan putar kutub PTO ialah peranan dari Tuas persneling mesin rotary. Umumnya ada dua jenis kecepatan dan satu netral. Bila hasil pemrosesan yang kita diinginkan lembut dan gembur.
Taruh status tuas persneling mesin rotary pada status cepat dan kita peroleh hasil yang optimal. Kecepatan putar pisau rotary dapat ditata dari status penempatan rantai penyambung.
- Tuas persneling setir
Pada tiap traktor tangan ada dua buah tuas kopling yang dikendarai/dikontrol, setiap berada di samping kanan dan kiri. Umumnya tuas ini dipakai untuk menjalankan kopling setir (kanan dan kiri) demikianlah langkah kerjanya.
Bila tuas kopling setir kanan didesak, karena itu perputaran gigi persneling tidak terhubung dengan kutub roda kanan karena itu automatis traktor akan membelok menuju kiri sebab roda kanan automatis stop begitupun dengan kopling kiri langkah kerjanya sama dengan kopling kanan.
- Stang setir dan setir pembantu
Stang setir adalah sisi yang paling penting pada traktor yang dipakai untuk berpegangnya operator. Stang setir memudahkan pemakaian untuk menolong berbelokan raktor.
Meskipun telah ada tuas kopling setir kita harus juga memakai tenaga operatornya supaya membeloknya traktor lebih dapat tajam, perlu ditolong dengan stang setir. Stang setir dipakai untuk menolong pengangkat implemen di saat operasionalisasi.
Dipakai pembantu dipakai untuk tempat bertopang pundak operator. Untuk menambahkan beban sisi belakang traktor supaya operasionalisasi lebih efektif, dan hingga hasil pemrosesan tanah dapat lebih dalam.
-
Tuas gas
Disambungkan dengan tuas gas pada motor pendorong. Dipakai untuk mengganti kecepatan pemutaran kutub motor pendorong yang sesuai tenaga yang diperlukan oleh operator. perannya untuk mematikan motor traktor, jika tempatnya tuas ditaruh pada status “STOP”.
-
Tombol lampu dan bel
Traktor bisa saja dipakai di saat malam hari, hingga dibutuhkan pencahayaan. Dibutuhkan tombol bel jika traktor digerakkan di jalan raya. Bila dengan ada tombol lampu dan bel ini, motor traktor harus diperlengkapi dengan kumparan untuk sumber arus listrik demikianlah langkah kerjanya.
- Tuas penyangga depan
Tuas ini disambungkan dengan penyangga depan. Tuas ini akan gerakkan penyangga depan. Bila tuas didorong menuju depan penyangga akan menggerakkan penyangga depan turun untuk menyokong traktor. Traktor tangan cuman memiliki dua roda.
Jika traktor pada kondisi stop atau ditinggalkan operator, karena itu untuk menegakkan traktor dibutuhkan penyangga supaya traktor tidak roboh demikian saja.
Bagian-Bagian Traktor roda 4
-
Front wheel (roda depan)
Roda depan pada traktor mempunyai ukuran yang lebih kecil dibanding dengan roda belakangnya, sebab roda depan berperan selaku roda setir. Roda depan yang lebih kecil menolong pandangan sopir waktu lakukan manuver dan menolong traktor dalam jaga kesetimbangan dan memberi tenaga tarikan yang semakin besar.
-
Fuel tank cap (tutup bak bahan bakar)
Tutup dari bak bahan bakar berperan untuk menahan kotoran, serpihan, dan debu masuk di dalam bak gas. Elemen traktor ini tangkap dan memakai kembali bahan bakar yang menguap dari bak gas.
-
Accelerator pedal (pedal akselerasi)
Pedal akselerasi dipakai untuk mengendalikan jumlah udara dan bahan bakar yang masuk di mesin, hingga punya pengaruh pada kecepatan.
- Brake pedal (pedal rem)
Pedal rem ialah elemen traktor berupa pedal yang didesak dengan kaki untuk bikin kendaraan jadi lebih lamban atau stop lewat cara mengaplikasikan penekanan maksimal yang dibutuhkan. -
Steering wheel (setir)
Kemudi adalah elemen traktor yang berbentuk mekanisme setir yang mengganti perputaran roda setir jadi pergerakan demikian rupa.
-
Hydraulic control lever (tuas kontrol hidraulik)
Mekanisme kontrol hidrolik pada traktor dipakai untuk mengendalikan pengangkatan daya dengan aktuator hidrolik dan katup kontrol khusus.
-
Turn Sinyal Lamp (lampu sinyal)
Elemen traktor yang ini dipakai untuk tingkatkan visibility kendaraan, memungkinkannya sopir lain untuk menyaksikan kehadiran, status, ukuran, dan arah perjalanan.
-
Lift Arm
Lift Arm adalah elemen traktor yang terhitung dari sisi three poin hitch pada traktor yang dikontrol memakai mekanisme hidraulik yang bisa lakukan pergerakan mengusung, turunkan, dan memiringkan lengan
-
Rear Tire
Roda belakang pada traktor adalah kemampuan khusus traktor yang bisa melalui zone yang berat tanpa masalah dan adalah sumber kesetimbangan dari traktor waktu memakai implement.
- Instrument Panel
Elemen traktor Instrument panel bermanfaat untuk memberi info ke sopir berkenaan traktor yand dikemudikannya. Instrument panel sediakan info tentang kecepatan, jarak, panas, bahan bakar, dan lain-lain. -
Clutch Pedal (pedal kopling)
Pedal kopling diinjak untuk melanjutkan atau memutus saluran mesin ke mekanisme pendorong.
- Tahap
Tahap adalah elemen traktor yang dipakai untuk mempermudah cara waktu masuk dan keluar dari traktor Anda. - Seat
Seat adalah tempat duduk yang ada pada kabin traktor. - Rear Axle Housing
Rear Axle adalah elemen traktor yang berada antara roda pendorong dan gigi diferensial dan daya pancar dari diferensial ke roda pendorong. - Side Clearance
-
Engine Hood
Engine hood dipakai untuk tutupi mesin traktor, radiator, dan elemen peka yang lain.
- Fan Cover (penutup kipas)
- Muffler
Muffler adalah elemen traktor yang berupa tabung berlubang yang direncanakan untuk memantulkan gelombang suara yang dibuat oleh mesin untuk meminimalisir keributan. -
Fuel Tank (bak bensin)
Elemen traktor yang ini dipakai selaku tempat simpan bahan bakar pada traktor.
-
Throttle Lever (Tuas Gas)
Tuas gas adalah elemen traktor yang dipakai oleh sopir untuk mengendalikan jumlah bahan bakar yang disiapkan untuk mesin.
- Main Speed Change Lever
Tuas yang dipakai untuk mengganti gigi pada traktor. - Fender
Elemen traktor yang bermanfaat untuk menahan pasir, lumpur, batu, cairan, dan kotoran di jalan yang lain supaya tidak terlontar ke udara dan berkenaan sisi traktor yang lain.
Sekian pembahasan kita mengenai bagian traktor roda 2 dan traktor roda 4. Semoga bermanfaat…
